ＰＸ－５００２はブラックインクが２本同時に装着可能なのです

みなさん、こんにちは。けんたむです。

ＰＸ－５００２の発表から一週間。大反響！！！とはいかないまでも、Ｗｅｂ界隈をネットサーフィンしているとそこそこの書き込みなども見受けられて担当としては嬉しい限りです。とあるカメラ雑誌の編集者の方からは「ＰＸ－５８００の次は、もう出てこないだろうなと思ってたよ」なんて言われてしまいましたが（笑）、何とか来月の７日（水）には発売となりますので、是非とも宜しく御願い致します。

▲ＰＸ－５００２のインクです。ご覧の通り、ＰＸ－５６００の小さなインク（いや失敬、スリムな・・）に比べると、相当な量が詰め込まれています。

もちろん、ＰＸ－５６００で唯一（？）の不満点で皆様からお叱りを受けている「フォトブラック」「マットブラック」が同時に装着できない仕様とは異なり、２本とも装着が可能になってます。

よって、光沢紙を出力した後にマット紙を出力しようとしても、わざわざインクを差し替える事無く印刷可能なわけです。

▲ブラックインクの切り替えは、本体天面のパネルからでも、ドライバー上でも交換が可能です。

フォトブラックとマットブラックの入れ替えの際、他のインクは余計に消費されるんですか？という質問を、雑誌のライターさんから受けたのですが、これは消費されません。バルブセレクターが作動し、交換するインクだけがクリーニングされて消費されます。他のインクが減ることはありません。

今日は魅力的なポイントをちょっと挙げてみました。

来週には発売になりますので、店頭へダッシュを御願い致します！

トイカメラ調

ども。マスターです。

９月の連休はみなさん楽しくすごされたでしょうか？

けんたむも高速道路１０００円の恩恵を利用して遠出をしていたようですね。

私は、、、結局近場でぶらぶらして終わってしまいました。

さて、私の普段持ち歩いてるカメラですがオリンパスのＥ－Ｐ１です。小さくてかばんにさくっと入るので助かります。さすがに毎日一眼レフを持って会社に出社できません、、、。

Ｅ－Ｐ１は８ｍｍビデオ用のＣマウントレンズやら、Ｍマウントレンズなどのオールドレンズをつけて楽しんでます。（革張りキットでちょっと雰囲気を変えたり、して。）そんなＥ－Ｐ１にはアートフィルターが搭載されています。トイカメラ調などの写真の雰囲気を大きく変えて撮影ができる機能ですね。ちょっと変わった雰囲気で楽しむには手軽でいいですね。

面白いのは撮影の時にトイカメラ調などを選択していると撮る被写体がいつもと変わるんです。モノクロフィルムとカラーフィルムで撮影のスタンスがかわるのと同じ感じ。

比率も最近はスクエアに凝ってます。昔は二眼レフで６×６で撮影していましたが、ちょっと懐かしい感じ。

▲トイカメラモードで撮影。周囲が暗く落ちるビネット効果が出ます。ちょっとゆるい感じで、デジタルっぽさが消えるのが面白いですね。

ほかにはiＰｈｏｎｅカメラも多用しています。iＰｈｏｎｅは撮った写真をいろいろ調整できるソフトがたくさんでていますので今回はミニチュア写真風に仕上げてみました。

▲ｉＰｈｏｎｅで撮影。ミニチュア風に仕上げるソフトで加工。

今までＰｈｏｔｏｓｈｏｐで行っていた色調整やぼかしなどがカメラの機能になったり、簡単ソフトで楽しめるのは「実におもしろい。」と思います。

iＰｈｏｎｅから直接プリントできるソフトもあるようなので今度試してみようと思います。はがきサイズくらいなら大丈夫そうなので。こういった写真は半光沢かマットの用紙が合いそうですね。また、ポストカードを作ってみよう。

じっくり狙って撮りたい時は一眼レフで。

遊びながら撮りたいときはＥ－Ｐ１で。と撮影スタイルに合わせてカメラを選んだり、写真の雰囲気を変えたりと写真ライフはまだまだ楽しめそうです。

でわでわ。

Ｐ−７０００のバッテリー消費量、本音を書きます

みなさん、こんにちは。けんたむでーす。

今頃秋の５連休を満喫している方も多いかと思いますが、私もその一人で、昨日〜今日と撮影に出かけてきました。もちろん、フォトストレージビューアーＰ−７０００を携えて・・。

▲充電が完了したＰ−７０００＠我が家。カメラ・レンズと一緒にリュックに詰め込んで北陸方面に出発します。

実は、先日の「それいけ！写真隊」ｉｎ札幌でお話ししたお客様からこんな質問がありました。

お客様：「フォトストレージのカタログで、バッテリの消費量は『フル充電で７５ＧＢ分バックアップできる』としか書いてないけど、しょっちゅう液晶で確認していたらそんなにバッテリーは持たないんじゃないの？」

カタログ記載以外のパフォーマンスについて言及できない方針ですので、答えに窮する場面です。

けんたむ：「うーん、そうですね。。こまめに電源をＯＦＦにするなど、液晶表示を節約すれば電池は結構持つと思いますよ。曖昧ですみません・・」

というやり取りを思い出し、今回の撮影で「全ての撮影後にバックアップとピント確認を繰り返すと、電池残量はどれくらいになるか」記録していく事にしてみました。なお、あくまでけんたむ調べですので、ご了承ください。（上の写真は本文とは関係ありません）

①いざ北陸方面へ。９月１９日（土）１８時出発

今回の訪問地は北陸です。鉄ちゃんである私は、国鉄型車輛が多く走る所を中心に撮影を繰り返しているのですが、北陸は今もなお国鉄型が走る場所として有名です。夜の１８時に埼玉の自宅をクルマで出発し、高速１,０００円の恩恵を受けながら２４時過ぎに福井に到着。５時間ほど仮眠して、北陸本線新疋田駅構内（写真上）で青森から来るブルートレインを待ち受けます。

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②１回目のバックアップ＆確認（ＡＭ８：３０）

３００ミリレンズにテレコン×１．４を装着し、３５ｍｍ換算で４２０ｍｍの超望遠レンズで待ち構えます。８時３０分過ぎに無事に１発目を撮影終了。前後に走って来る列車を合わせて合計２４枚（約４５６ＭＢ）を撮影。すぐにバックアップします。

バックアップ容量：約４５６ＭＢ

鑑賞時間：約４分

この時点で勿論、電池残量は満タン表示です。

③２回目のバックアップ＆確認（ＡＭ１０：００）

本日２発目は、金沢と大阪を結ぶ特急雷鳥です。これも全国では数少ない国鉄色を堅持した車輛で、マニアには人気があります。線路脇の安全スペースを確保し、待つ事２０分。トンネルから美しい車体が顔を出してきました。

▲こちらも格好よく決まりました。バックの緑色も映えて満足です。ちなみに、鑑賞タイムの目的は①露出や構図の確認②ピントが寸分の狂い無く来ているか確認③悦に浸る、の３つです。

バックアップ容量：約１７１ＭＢ

鑑賞時間：約３分

④早めのお昼ご飯中に鑑賞タイム（ＡＭ１１：３０）

私の場合、行き帰りの道中に話し相手がいると楽しく、撮影談義に花が咲くので、友人たちを誘って行動する事が多いです。お昼ご飯はそんな撮影談義タイムでもあります。ビューアーをみんなに見せて「ほらほらー。この写真、うまく決まったでしょ？」と語り合い（自慢？）ます。

▲お昼時間のひととき。

鑑賞時間：約７分

⑤３回目のバックアップ＆鑑賞時間（ＰＭ ４：００）

新疋田駅周辺から、今度は福井県北部の芦原温泉近辺まで車を進めます。午後から順光になる好ポイントです。本番の国鉄色の列車が来るまで３時間ほどあります。「３時間も同じ場所で待つのか！」と一般の方なら思うかもしれませんが、鉄ちゃんはこの待っている間が楽しく、アングルを微調整したり、撮影地で居合わせた人たちと談笑したりと、時間があっという間に過ぎて行きます。

▲本番の列車です。カーブの「うねり」により列車の頭が傾き、カッコいい構図に心が躍ります。３００ｍｍ１発勝負でしたが、何とかモノにできました。北陸まで来た甲斐が思える１枚。

▲早速、カメラからＣＦカードを抜き取り、

▲バックアップを開始します。

バックアップ容量：約５８９ＭＢ

鑑賞時間：７分

⑥４回目のバックアップ＆鑑賞時間（ＰＭ１１：００）

「秋の夕陽はつるべ落とし」みるみるうちに露出が下がり、撮影できる列車も少なくなって来たので北陸道〜関越自動車道経由で帰路につく事に。その途中、富山県の高岡駅で金沢から上野まで走っている夜行急行のバルブ撮影に臨みます。

▲高岡駅を発車する夜行急行。シャッタースピードを相当落として躍動感を演出してみました。僅かながら、列車先頭の三角の特急マークにピントが合いました。

バックアップ容量：約６４６ＭＢ

鑑賞時間：約５分

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１日のまとめ

合計バックアップ容量＝約１．８ＧＢ

合計鑑賞時間＝約２６分

鉄道は一発必中なので、何周も撮影可能なレースなどと比べると撮影枚数は少ないと思いますが、丸１日の撮影でも電池はまだフル充電表示のままでした。鑑賞時間が３０分弱となるとかなりの長さだと思いますが、如何でしょうか？皆さんもビューアーを手にして撮影に出かけませんか？